Alfa romeo Giulia GT 1600 Junior

Mise à jour, le jeudi 05 novembre 2026

1972 • 4 600 km • Essence
54 900 € Assurer Financer
Alfa romeo GiuliaGT 1600 Junior54 900 €1972 · 4 600 km · Essence · Manuelle
Vendeur
Garage professionnel vérifié

MECANICUS

★★★★★ 4,9/5 223 avis
27 Avenue Jean Moulin
75014 Paris
Voir sur la carte
Voir les annonces du vendeur
Vendeur vérifié Identité contrôlée
Présent sur Autocadre depuis 2023
81 véhicules en vente
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54 900 €
Année1972
Kilométrage4 600 km
ÉnergieEssence
BoîteManuelle
Points forts
Faible kilométrage · 100 km/an (moyenne essence 9 800)Annonce récente
Établis automatiquement d'après les informations du vendeur.

Caractéristiques

  • MarqueAlfa romeo
  • ModèleGiulia
  • VersionGT 1600 Junior
  • Puissance1 CV fiscaux
  • Mise en circulation01/09/1972
  • CouleurBordeaux
  • CatégorieGrande (routière)

Description

L'Alfa Romeo GT 1600 Junior que nous vous présentons a été produite en juillet 1972. Livrée neuve en France, elle n'a jamais quitté le pays depuis. Il s'agit d'un exemplaire matching numbers, conservant son moteur et sa boîte de vitesses d'origine, ainsi que sa configuration de sortie d'usine, avec une carrosserie Rosso Amaranto associée à une sellerie en Skai Cinghiale.
Restaurée en 2018 et 2019, l'auto a reçu une peinture complète dans sa teinte d'origine. Elle a conservé ses chromes, ses accessoires et ses insignes d'origine, tout comme ses vitrages gravés Alfa Romeo en usine et ses feux Carello. Le tableau de bord et l'instrumentation sont également d'époque. Sa sellerie n'a jamais été refaite et se trouve dans un très bel état. Elle a parcouru moins de 3 000 kilomètres depuis cette restauration, en atteste le rapport HistoVec.
Entre août et octobre 2025, elle a bénéficié d'une rénovation mécanique complète. Le moteur a été déposé et entièrement révisé. Il a ensuite été équipé d'arbres à cames Alfaholics « Fast Road », d'un allumage électronique et d'une ligne d'échappement inox Alfaholics. La boîte de vitesses a été refaite avec des synchros et des roulements neufs. Le châssis a été amélioré avec le kit suspension Alfaholics Stage 2, une barre anti-roulis avant renforcée et la direction directe Alfaholics. Elle reçoit enfin des jantes Alfaholics 15 pouces Smoke Grey et un volant Momo Prototipo.
Plus récemment, elle est passée par nos ateliers pour une vidange moteur. Elle a ensuite été confiée à Vec Racing, spécialiste Alfa Romeo en Île-de-France, pour une révision complète. À cette occasion, le maître-cylindre de frein a été remplacé et l'ensemble du système de freinage a été contrôlé.
Aujourd'hui, sa carrosserie, ses soubassements et son habitacle sont en parfait état. Cette GT 1600 Junior allie l'authenticité d'un exemplaire matching numbers à une mécanique entièrement refaite et optimisée par des pièces Alfaholics. Elle est prête à prendre la route.
Le véhicule est couvert par un contrat Mecanicus Essentiel 12 mois avec plafond de 5 000 euros
L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nos prix s'entendent TVA et malus inclus, le coût de la carte grise reste à la charge de l'acheteur. Reprise et financement possibles.
L'équipe MECANICUS
Réf. 21074569 · 16 vuesSignaler un problème

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Description
L'Alfa Romeo GT 1600 Junior que nous vous présentons a été produite en juillet 1972. Livrée neuve en France, elle n'a jamais quitté le pays depuis. Il s'agit d'un exemplaire matching numbers, conservant son moteur et sa boîte de vitesses d'origine, ainsi que sa configuration de sortie d'usine, avec une carrosserie Rosso Amaranto associée à une sellerie en Skai Cinghiale.
Restaurée en 2018 et 2019, l'auto a reçu une peinture complète dans sa teinte d'origine. Elle a conservé ses chromes, ses accessoires et ses insignes d'origine, tout comme ses vitrages gravés Alfa Romeo en usine et ses feux Carello. Le tableau de bord et l'instrumentation sont également d'époque. Sa sellerie n'a jamais été refaite et se trouve dans un très bel état. Elle a parcouru moins de 3 000 kilomètres depuis cette restauration, en atteste le rapport HistoVec.
Entre août et octobre 2025, elle a bénéficié d'une rénovation mécanique complète. Le moteur a été déposé et entièrement révisé. Il a ensuite été équipé d'arbres à cames Alfaholics « Fast Road », d'un allumage électronique et d'une ligne d'échappement inox Alfaholics. La boîte de vitesses a été refaite avec des synchros et des roulements neufs. Le châssis a été amélioré avec le kit suspension Alfaholics Stage 2, une barre anti-roulis avant renforcée et la direction directe Alfaholics. Elle reçoit enfin des jantes Alfaholics 15 pouces Smoke Grey et un volant Momo Prototipo.
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